Коррозия автомобиля, способы защиты

Коррозия внешних или внутренних элементов автомобиля – это проблема, которая возникает практически у каждого владельца транспортного средства. Такой дефект представляет собой медленное постепенное окисление металлической поверхности в процессе ее взаимодействия со многими внешними факторами. Коррозия достаточно негативно влияет на состояние металлических элементов авто, делая металл значительно более тонким и меньшим по массе, а также приводя к его постепенному разрушению.

Основным способом защиты, который предусматривается еще при производстве машины на конвейере, принято считать лакокрасочное покрытие всего кузова. Суть этого метода в том, что металл покрывается сразу двумя видами защитных покрытий – декоративной краской с прозрачным дополнительным слоем лака, обеспечивающего еще более надежную протекцию.

Не менее эффективным способом борьбы со ржавчиной можно назвать оцинковку. Этот процесс заключается в нанесении на поверхность металлического кузова тонкого, едва заметного слоя цинка, который способен защитить материал от ржавчины на довольно длительный срок порядка до 40-50 лет при своевременной замене или доработке.

Причины появления

Коррозия кузова автомобиля может возникать по объективно разным причинам. Некоторые из них связаны с неаккуратным обращением со стороны владельца и недостаточным обеспечением защитой покрытия. Назовем основные причины:

• Сколы и трещины. В процессе эксплуатации машины часто могут образовываться различные сколы и трещины, которые и являются основными источниками появления коррозии. Подобные повреждения снимают верхний слой протекционного покрытия и металлический кузов остается без защиты.
• Соль и регенты на асфальте. Всем известные компоненты, предназначенные для снижения скольжения колес на дороге, обладают свойством разъедания защитного слоя покрытия кузова, оставляя его незащищенным. Поэтому в условиях слякоти и большого количества влажного снега рекомендуется как можно чаще мыть автомобиль с профессиональным шампунем.
• Неправильная мойка. Иногда водители, когда видят небольшие участки присохшей грязи, а также наложения пыли, стремятся быстро их удалить своими силами, поэтому применяют для этого всевозможные щетки или губки. Грубая щетина щетки может повредить поверхность, а из-за этого антикор для авто полностью стирается.
• Изначально производственная недоработка и брак при производстве. Среди даже довольно популярных зарубежных и отечественных изготовителей есть такие, которые существенно экономят на первичном покрытии автомобиля антикоррозийными профессиональными материалами или средствами.

Как понять, что пора делать антикоррозийную обработку

Защита от коррозии автомобиля – это нужная составляющая всего обслуживания своей машины, которую необходимо делать по возможности своевременно. В большинстве своем длительности эксплуатации любого средства, обеспечивающего защиту верхней части авто, хватает на 2-3 года, и в дальнейшем потребуется повторная процедура, или коррозия автомобиля возникнет вновь.

Помимо установленного срока с прошлой обработки можно обратить внимание на то, в каком состоянии находится кузовная часть машины. Если на ней просматриваются места с коррозийными повреждениями, а также аналогичным образом пострадали арки, рама, лонжероны и другие детали, проводить обработку антикором требуется без задержек.

Если ржавчина настигла Ваше транспортное средство с внутренней стороны насквозь, то в данном случае будет бессмысленно проводить чисто внешнюю обработку кузовных элементов, обходя при этом сварные работы.