Замена масла в КПП

Работа коробки-автомата напрямую связана с состоянием масла - рабочего тема гидравлических систем. Оно нужно для смазки подшипников, отведения тепла от составных частей и потому должно сохранять вязкость и рабочие свойства. Небрежное отношение к замене жидкостей или к их качеству приведет к тому, что переключение передач затрудняется, и машина может вообще отказаться ехать. Если предстоит замена масла в АКПП в Нижнем Новгороде, ее стоит доверить автосервисам БестВей

Признаки необходимости замены

О том, что рабочую жидкость пора поменять, говорит ряд признаков:

• Изменился цвет масла. Это самый очевидный признак. Если жидкость потемнела и потеряла прозрачность - пора ехать в СТО;
• Запах горелого. Сначала его едва можно уловить, но постепенно становится все заметнее. Это указывает на то, что жидкость потеряла свои свойства и составные части автоматической коробки постоянно перегреваются.
• Пена на поверхности. Масло выбранной марки не подходит, следует приобрести другое.
• Сбои в работе автомата. Переключение скорости происходит с явным усилием или наоборот, слишком быстро, неровно.

Стоит обратить внимание и на пробег. Производители советуют проверять состояние рабочей жидкости примерно каждые 25-40 тысяч км, в зависимости от марки и года выпуска автомобиля.

Периоды замены у разных автомобилей

Модели автоконцерна Мерседес Бенц с пятиступенчатым автоматом не требуют замены масла весь срок работы трансмиссии. До 120 тысяч км "живет" масло у иномарок после 2000 года выпуска, которые ездят по городским дорогам в мягком умеренном климате, без больших осадков. Сравнительно новые (вышедшие после 2000 года) иномарки с автоматом, которые ездят по РФ, должны проверяться на предмет состояния рабочей жидкости каждые 60-80 тысяч км, а более старые - максимум 40 тысяч.

Если же масло только заменили, а машину пришлось по каким-то причинам бросить, и она простояла без движения в гараже минимум четыре года - рабочая жидкость также пришла в негодность.

Внеплановая замена

То, что написано в документации и рекомендациях производителя, не гарантирует, что масло не придется заменять раньше. Этого стоит ждать в случаях:

• частых, интенсивных нагрузок - машину водят двое и более человек;
• частых поездок по плохим дорогам, неровностям, бездорожью;
• езды по городским пробкам;
• езды с пробуксовками вне покрытия, по льду или песку.

Играет роль и климат, особенно с частой и резкой сменой погоды, большим количеством осадков. Здесь тоже стоит проявить внимание и проверять масло чаще - стоимость замены масла в АКПП ниже ремонта или, тем более, полной замены коробки.

Виды замены

Многие производители заверяют, что их трансмиссионные смазки сохраняют рабочие свойства постоянно. Другие рекомендуют отслеживать его состояние - состав масла со временем меняется. В сервисах предлагают несколько видов замены:

• Частичную;
• Частичную плюс установка фильтра;
• Полную (аппаратную).

Первые два типа устраивают не всех, достаточно детально рассмотреть принцип их проведения. О замене масла речь не идет. Жидкость просто освежают. Стоит помнить и то, что больше трети смазки осядет в гидротрансформаторе коробки.

Почему мы

У нас в БестВей:

• более низкая цена на замену масла в АКПП, чем в других автосервисах;
• новое оборудование;
• быстрое обслуживание;
• запись тогда, когда вам удобно;
• гарантия на все услуги и запчасти, приобретенные у нас.

Телефон, прайс-лист и отзывы о работе компании - на нашей главной странице, здесь же можно оставить заявку на обратный звонок.